고령화 사회와 고령자 교통사고의 재고찰

Abstract

본 논문은 고령운전자와 교통사고와의 관계의 재고찰로 급속한 고령화 사회를 대비하기 위해 운전자 위주의 교통 대책 수립에 도움을 주는 것이다. 본 논문의 분석방법은 첫째, 운전자 수를 고려한 사고율의 변화에 대해 선형회귀분석을 하였고, 둘째, 연령대별 교통사고 영향을 포아송 회귀분석 등으로 분석하였다. 그 결과 고령운전자의 사고율은 시간에 따라 감소하고, 연령대별 교통사고 영향분석에서도 고령운전자는 교통사고 및 사망사고를 감소시킨다고 나타났다. 기존의 단순 사고 자료에 의한 분석과 신체적 기능저하로 고령운전자의 교통사고가 증가하기 때문에 운전을 제한하자는 기존연구와는 반대로 고령자의 운전행태 분석으로 증가하는 고령운전자와 함께 운전하기 위한 교통대책을 수립해야 할 것이다.

The purpose of this paper is to reconsider the relationship between the aging society and the traffic accidents by older drivers, so it is possible to establish suitable policies for the society. We estimated the changes of the traffic accident rate considering the number of drivers. Also, we analyzed the effect of traffic accidents classified by age. It showed that the accident rate of the older drivers decreased over time, and also that the older drivers have the effect of decreasing the number of traffic accident and the number of deaths in traffic accidents. Due to the analysis on simple accident data and the older drivers' physical frailty, it was generally thought that older drivers increased the accident rate. Therefore, policies should be devised to limit the older drivers' driving. However, our study concludes that traffic policies must be established considering the behavior of the older drivers.