Repository at Hanyang UniversityCOLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E](공학대학)CIVIL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING(건설환경공학과)Articles
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dc.contributor.author유한규-
dc.date.accessioned2019-04-29T00:45:01Z-
dc.date.available2019-04-29T00:45:01Z-
dc.date.issued2016-10-
dc.identifier.citationKSCE 2016 CONVENTION PROGRAM, Page. 186-187en_US
dc.identifier.urihttp://www.dbpia.co.kr/Journal/ArticleDetail/NODE07076681-
dc.identifier.urihttps://repository.hanyang.ac.kr/handle/20.500.11754/102804-
dc.description.abstract터널굴착에 따른 지반변위 및 거동 메커니즘을 분석하기 위해서 해석적 방법, 실험 및 수치해석과 같은 다양한 방법이 존재한다. 그 중 실험적 방법에서 굴착을 모사하는 방법에 따라 4가지로 분류하여 고찰하였 다. 굴착을 모사할 수 있는 방법은 크게 굴착면을 이동시키는 방법, 터널단면을 감소시키는 방법 그리고 실 제 시공단계를 모사하는 방법으로 구분할 수 있다. 본 연구에서는 각 방법별 적용 가능한 지중응력 상태와 지반조건 및 장·단점을 고찰하였다.en_US
dc.description.sponsorship본 연구는 국토교통부(국토교통과학기술진흥원) 2014년 건설기술연구사업의 ‘대심도 복층터널 설계 및 시 공 기술개발(14SCIP-B088624-01)’ 연구단을 통해 수행되었습니다. 연구지원에 감사드립니다.en_US
dc.language.isoko_KRen_US
dc.publisher대한토목학회en_US
dc.subject실내모형시험en_US
dc.subject지반손실률en_US
dc.subject터널굴착en_US
dc.subject원심모형시험en_US
dc.title터널굴착 모사별 실내모형시험 사례조사 및 고찰en_US
dc.title.alternativeA Study on the Physical Model Tests Simulating Different Excavation Methodsen_US
dc.typeArticleen_US
dc.relation.page186-187-
dc.contributor.googleauthor김정주-
dc.contributor.googleauthor김성태-
dc.contributor.googleauthor이재국-
dc.contributor.googleauthorJafri, Turab H.-
dc.contributor.googleauthor유한규-
dc.sector.campusE-
dc.sector.daehakCOLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E]-
dc.sector.departmentDEPARTMENT OF CIVIL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING-
dc.identifier.pidhankyu-
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