Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 최재훈 | - |
dc.date.accessioned | 2018-03-22T07:02:33Z | - |
dc.date.available | 2018-03-22T07:02:33Z | - |
dc.date.issued | 2014-10 | - |
dc.identifier.citation | 한국전자파학회논문지, 2014, 25(10), P.1020-1027, 8P. | en_US |
dc.identifier.issn | 1226-3133 | - |
dc.identifier.uri | http://koreascience.or.kr/article/ArticleFullRecord.jsp?cn=JJPHCH_2014_v25n10_1020 | - |
dc.description.abstract | 자동차 전자 제어 장치의 확대 보급에 따라 관련 장치의 오동작으로 인해 발생하는 자동차 사고 및 인명 손실을 최소화하기 위해 ISO 26262가 제정되어 완성 차량 제작사는 물론 부품 공급사에 적용되고 있다. 이 규격에서는 자동차 전체시스템을 대상으로 개발 초기부터 생산/폐기에 이르기까지 전체 생명주기에서의 안전 요구사항을 적용토록 요구하고 있으며, 전자파 적합성 분야도 중요한 검토 항목으로 규정되어 있다. 따라서 자동차의 설계, 제조, 검증, 사용, 유지보수기간 동안 각 단계별로 적용할 EFS(EMC for Functional Safety)에 대한 개발과 연구가 절실히 필요한 실정이다. 본 논문에서는 ISO26262의 적용에 따라 EFS를 어떻게 적용할 수 있는가를 검토하였다. 이러한 검토 결과를 적용하여 자동차의 기능 안전성 확보를 위해 EFS 평가를 강제 법규화하거나 또는 신차 안전도 평가(NCAP) 항목으로 확대 적용함으로써 제작사 스스로가 안전성 확보를 위한 절차를 수행하도록 규정할 필요가 있다.ISO 26262 is applied to vehicle and electrical/electronic component manufacturers for minimizing car accidents and life damage by the extended use of electronic control equipments and their malfunctions. In this standard, safety requirements are required to be applied from the early stage of development upto manufacture and disposal stages throughout the total lifecycle of the full vehicular system, and electromagnetic compatibility must be also managed as an important consideration factor. Therefore, it is nowadays very necessary to research and develop EFS(EMC for Functional Safety) to be applied in each stage of the design, manufacture, accreditation, use, maintenance stages of cars. In this paper, how EFS can be applied for the application of ISO 26262 is described. By the enforcement of this suggestions into the legal requirement or New Car Assessment Program(NCAP) test items, it is necessary that car manufacturer have to perform some procedures for ensuring car safety by themselves. | en_US |
dc.description.sponsorship | 이 연구는 국토교통부 및 국토교통과학기술진흥원의 연구비 지원(14PTSI-C054118-06)으로 연구되었음 | en_US |
dc.language.iso | ko_KR | en_US |
dc.publisher | 한국전자파학회 | en_US |
dc.subject | EFS | en_US |
dc.subject | EMC | en_US |
dc.subject | ISO26262 | en_US |
dc.subject | NCAP | en_US |
dc.subject | Functional Safety | en_US |
dc.title | 자동차 기능 안전성(ISO26262)에 관한 EMC 관리계획 | en_US |
dc.type | Article | en_US |
dc.identifier.doi | 10.5515/KJKIEES.2014.25.10.1020 | - |
dc.relation.page | 1020-1027 | - |
dc.relation.journal | 한국전자파학회 논문지 | - |
dc.contributor.googleauthor | 신재곤 | - |
dc.contributor.googleauthor | 정연춘 | - |
dc.contributor.googleauthor | 최재훈 | - |
dc.contributor.googleauthor | Jaekon Shin | - |
dc.contributor.googleauthor | Yeonchoon Chung | - |
dc.contributor.googleauthor | Jaehoon Choi | - |
dc.relation.code | 2014001205 | - |
dc.sector.campus | S | - |
dc.sector.daehak | COLLEGE OF ENGINEERING[S] | - |
dc.sector.department | DEPARTMENT OF ELECTRONIC ENGINEERING | - |
dc.identifier.pid | choijh | - |
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