쐐기작용과 프라이거동의 영향을 고려한 확대머리 철근의 TTC 절점 내 정착성능평가

Abstract

횡보강근이 없는 확대머리 철근의 정착성능평가를 위해, 전단력이 존재하는 실제 휨 부재의 정착조건과 유사한 조건에서 정착성능 평가가 이뤄지도록 컷 오프 구간을 모사한 TTC 절점 실험을 수행하였다. 실험 결과, 쐐기작용에 의한 수직인장응력과 프라이거동에 의해 발현되는 수직인장응력의 영향으로 인해 모든 실험체는 확대머리 철근 측면을 따라 콘크리트 쪼갬파괴가 발생하며 파괴되었다. 본 연구에서는 쐐기작용과 프라이거동의 존재가 정착강도에 미치는 영향과 대구경 철근의 사용으로 인한 보강근의 휨강성 증대에 따른 TTC 절점에서의 수직인장응력의 증가분에 중점을 두어 분석하고, 또한 확대머리철근의 정착길이를 산정하는데에 있어 쐐기작용 및 프라이거동의 역학적 거동을 분석하여 TTC 절점에서의 정착성능을 평가하고자 한다. In this study, anchorage capacity of headed bars without transverse reinforcement was evaluated. To conduct evaluation of anchorage capacity in realistic anchorage condition of flexural members, where shear force exists, TTC node test, which can consider the cut-off region, was conducted. The vertical tensile stress occurs by the prying action and the wedge action on the anchorage zone. The test results show that all specimens were failure due to concrete tensile failure around head. In this study, we were analyzed presence of wedge action and prying action impact on the anchorage strength, and focused on the increase ratio of vertical tensile stress caused by using the large diameter bars with big flexural stiffness. As a result of analyzing evaluation on anchorage capacity in TTC Node considering the effect of wedge action and prying action.