축하중을 고려한 복합병렬전단벽접합부의 전단강도

Abstract

철골보 내에서 소성힌지가 발생되기 전에 접합부에서 붕괴 메카니즘이 형성되면, 주요구조부재가 변형능력을 확보하지 못하게 되어 취성파괴를 피할 수 없게 된다. 이에 따라 국내외 제안된 철근콘크리트벽체-철골보의 매립부강도식은 철골보의 강체회전에 의한 모멘트 평형방정식으로 산정 되어 진다. 그러나 기존의 식을 산정하는 메카니즘에는 축하중을 고려하고 있지 않다. 또한 경계부재에 수직철근이 상당수의 전단력과 축력을 분담할 것이다 본 연구에서는 보통전단벽과 경계부재에 수직철근량을 조절한 특수전단벽을 다양한 축력비로 적용하였을 때 접합부의 전단강도를 평가하고 강도 산정에 기여할수 있는 한계 축력비를 제안하고자 유한요소를 수행한 결과 보통 전단벽에서는 축력비 10%를 초과해서는 안되고, 특수 전단벽처럼 경계부재에 보강을 할 경우 축력비30%까지 가능할 것으로 판단되었다.Compressive stress at embedded region of steel coupling beam which is the main design parameter of HCW, is sensitive to the magnitude and locate of axial load because overturning moment is the main design load for this type of structure. The hybrid coupled shear wall joint were analyzed to identify the strength, stiffness and hysteretic characteristics. This analytic study was performed using FEA (Finite Element Analysis). For the verification of FE model, previously tested specimens were compared with analysis results. Total of variables were analyzed with FEA. From the analytical study higher axial load tends to increase the strength of HCW connection but decrease the ductility comparing the results of this study to present exsisting guideline, evaluation of strength according to the axial load variation was carried out Suitable axial stress ratio for optimized connection design was suggested in special structural wall and normal structural wall.