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dc.contributor.author윤준용-
dc.date.accessioned2021-06-30T05:33:08Z-
dc.date.available2021-06-30T05:33:08Z-
dc.date.issued2000-10-
dc.identifier.citation한국항공우주학회지, v. 28, no. 7, page. 10-16en_US
dc.identifier.issn1225-1348-
dc.identifier.issn2287-6871-
dc.identifier.urihttps://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE01098840-
dc.identifier.urihttps://repository.hanyang.ac.kr/handle/20.500.11754/162619-
dc.description.abstract본 연구에서는 대칭형 NACA0012 익형의 후류를 저속 풍동에서 열선 유속계를 이용하여 측정하였다. 코드 길이 기준 레이놀즈 수는 약 3.9 X 10^4 이며, 여러 각도의 받음각에 대해 네 곳의 하류 측정점(0.033c, 1.0c, 2.0c, 3.0c)에서 평균 속도와 난류 응력, 난류 운동 에너지 등을 구하였다. 익형을 지나온 후류는 받음각이 증가함에 따라 최대 속도 결손과 난류량의 최대값이 수직 방향 위쪽으로 이동하였으며, 본 연구의 가장 먼 하류 측정점인 3.0c의 위치까지 실험 모델에 의한 영향을 관찬할 수 있었다. 이러한 근접 후류에 대한 상세한 정보는 향후 익형 및 블레이드의 동력학적 거동해석 및 수치 해석방법의 기초 가료로 활용될 수 있을 것이다. Detailed measurements of the mean velocities and turbulence quantities in the wake of a symmetrical NACA0012 airfoil have been made in the subsonic wind tunnel using hot-wire probes. The Reynolds number based on chord length was about 3.9X10^4. Measurements were carried out at four downstream stations(0.033c, 1.0c, 2.0c, 3.0c) for various angles of attack. The results presented in this study include mean velocity, turbulent stresses, and turbulent kinetic energy. It is shown that mean velocity and turbulent quantities are strongly affected by an angle of attack. Thus, the points of the maximum value for the mean velocity and turbulent quantities are moved up in normal direction as increasing an angle of attack. The measurements reveal that the mean velocities and turbulent quantities are still affected by test model at the last measurement station(x/c=3.0). Results in this study are believed very useful for dynamic motion analysis and numerical analysis.en_US
dc.description.sponsorship본 연구는 1997년도 한국학술진흥재단 대학부설 연구소과제 연구비에 의하여 연구되었음.en_US
dc.language.isoko_KRen_US
dc.publisher한국항공우주학회en_US
dc.title대칭형 익형을 지나온 난류 후류에 관한 실험적 연구en_US
dc.title.alternativeExperimental investigation of the turbulent wake past a symmetrical airfoilen_US
dc.typeArticleen_US
dc.relation.journal한국항공우주학회지-
dc.contributor.googleauthor윤준용-
dc.contributor.googleauthor권우철-
dc.contributor.googleauthor유홍희-
dc.relation.code2012101780-
dc.sector.campusE-
dc.sector.daehakCOLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E]-
dc.sector.departmentDEPARTMENT OF MECHANICAL ENGINEERING-
dc.identifier.pidjoyoon-
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COLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E](공학대학) > MECHANICAL ENGINEERING(기계공학과) > Articles
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