Repository at Hanyang UniversityCOLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E](공학대학)TRANSPORTATION AND LOGISTICS ENGINEERING(교통·물류공학과)Articles
Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | 김익기 | - |
| dc.date.accessioned | 2020-12-21T06:58:02Z | - |
| dc.date.available | 2020-12-21T06:58:02Z | - |
| dc.date.issued | 2003-11 | - |
| dc.identifier.citation | 대한교통학회 2003년 학술대회지. v. 44, no. 10, page. 1-6 | en_US |
| dc.identifier.uri | http://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE07496998? | - |
| dc.identifier.uri | https://repository.hanyang.ac.kr/handle/20.500.11754/156443 | - |
| dc.description.abstract | 교통 분석가들은 교통시뮬레이션 프로그램을 이용한 분석결과로부터 정책의 범주에 따라 교통정책 효과지표(MOE: Measure of Effectiveness)를 계산하여 그 결과는 교통정책 의사결정자의 최종적 판단에 중요한 자료로 활 용되고 있다. 동적 microscopic simulator와 mesoscopic simulator가 세계 여러 연구기관에 서 ATIS와 ATMS와 연관된 교통정책을 분석 하기 위해 최근에 개발되고 있다. | en_US |
| dc.language.iso | ko_KR | en_US |
| dc.publisher | 대한교통학회 | en_US |
| dc.title | 교통분석의 집합화 수준이 교통정책 효과지표 계산 결과에 주는 영향 | en_US |
| dc.title.alternative | Effects of aggregation Level on the Measurements of Effectiveness(MOE) in Transportation Systems Analysis | en_US |
| dc.type | Article | en_US |
| dc.contributor.googleauthor | 김대훈 | - |
| dc.contributor.googleauthor | 김익기 | - |
| dc.sector.campus | E | - |
| dc.sector.daehak | COLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E] | - |
| dc.sector.department | DEPARTMENT OF TRANSPORTATION AND LOGISTICS ENGINEERING | - |
| dc.identifier.pid | ikkikim | - |
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