장지간 가설교량 신공법 개발을 위한 기초 연구

Abstract

현대의 건설 산업은 종래의 노동집약적 산업에서 벗어나 공사기간은 보다 단축되고 경제성이 보장되면서도 양질의 제품을 생산할 수 있는 기술집약적 신공법 도입의 정착이 가시화되고 있다. 본 연구에서 대상 시설물로 다루는 가설 교량 역시 공법 개선 기대 수요 증가로 인하여 신공법 개발을 위한 다양한 시도가 계속되고 있다. 특히 신속하고 안전한 시공으로 도로 기능 유지의 역할을 담당하는 가설 교량은 기존 재래식 공법의 경우 지간장이 짧아 다수의 교각이 설치되어 하천의 흐름을 방해함으로써, 엘니뇨현상 등과 같은 이상기후의 영향으로 국지성 집중호우가 자주 발생하고 있는 요즘 같은 경우 심각한 피해가 야기되고 있어 이를 보완하는 장지간 가설 교량 공법의 중요성은 더욱 높아지는 실정이다. 따라서 본 연구에서는 우수한 장지간 가설 교량 공법 중 하나인 에스코 공법에 대하여 작업 전반에 걸친 시공 프로세스 분석 및 기능 평가를 실시하여 이를 토대로 비용 발생 요인과 비효율적인 요인을 제거 및 개선하기 위한 방법론을 설정하고, 시공 및 계획 단계에서의 Value Engineering을 수행하여 재료/형식, 시공법, 경제성, 안전/품질에 대한 종합적 검토를 실시함으로써 신공법 및 신기술 개발 아이템을 파악하며, 생산성 향상 및 공기단축을 위한 작업 계획에 대한 대안을 창출하고 생산성을 분석해봄으로써 각 대안에 대한 기대 효과 검증을 실시하였다.; We have problem with the low productivity in construction industry. It is necessary to promote the productivity of temporary bridges construction because the bridges and roads are carrying away by a localized torrential rainfall recently. So new method for temporary bridges have tried for various improvement demand of existing conventional method. The general temporary bridge of past has many pier, and needs much cost. When the flux has increase, bridge has carried away because flow section is narrow. So many enterprise are participating to develop method that complement a weak point of general temporary bridge. The construction of temporary bridge must carry out in quick duration. But if the manager reduces the term of work immoderately, it maybe cause the increasing of cost and the problem in safety. We analyzed material, method, economic, safety etc. from the case study of existing SKO long-span temporary bridge. And we have a thorough grasp of problem through this synthetic analysis. Finally we create alternative plans and verify through the Value Engineering in design·construction