차량 간 통신을 위해 NAV 테이블 이용한 새로운 DMAC 프로토콜

Abstract

현재의 노변장치-차량단말기 형태의 ITS 통신 방법으로는 점차 다양화되는 ITS 서비스와 고품질 서비스에 대한 사용자의 요구사항을 지원하는데 한계가 있다. 따라서 노드들에 의해 자율적으로 구성되는 기반 구조가 없는 모바일 애드 혹 네트워크가 기존의 노변장치-차량단말기 형태의 ITS 서비스의 한계점을 극복할 수 있는 차세대 ITS 무선통신 기술로 주목받고 있다. 하지만 모바일 애드 혹 네트워크 통신기술은 무선 랜 프로토콜을 기반으로 하기 때문에 ITS서비스를 위해 사용되기 위해서는 차량환경하의 성능분석을 통한 문제점 파악이 선행된 후, 차량 환경에 적합하게 수정되어야한다. 최근에는 모바일 애드 혹 네트워크의 다양한 연구범위 중에서 방향성 안테나를 사용하여 네트워크 Throughput을 증대시키는 MAC 프로토콜들이 연구 되고 있다. 현재까지 제안된 방향성 안테나용 MAC 프로토콜은 일반적인 모바일 애드 혹 환경에서 공간 재사용의 향상과 통신 대역폭 증가 등의 장점을 가진다. 하지만 모바일 애드 혹 네트워크에서 연구되었던 방향성 안테나 프로토콜들이 실제 차량환경에서는 어떻게 동작하는지에 대한 연구는 현재 미흡한 실정이며 방향성 안테나를 사용하면서 나타나는 또 다른 문제점인 Deafness 현상도 차량환경에 모바일 애드 혹 네트워크를 적용하는데 있어서 문제점으로 지적되고 있다. 따라서 본 논문에서는 방향성 안테나 MAC 프로토콜들이 차량주행 환경에서 어떻게 동작하는지 기존에 제안되었던 방향성 안테나용 MAC 프로토콜(D-MAC)들을 차량 주행 환경에서 분석하여 문제점을 도출하고 도출된 문제점을 바탕으로 차량 간 통신을 위한 새로운 방향성 안테나용 MAC 프로토콜을 제안하고자 한다.; Intelligent Transport Systems (ITS) is an innovative transportation system that may be able to secure a cheap and safe transportation environment as well as an efficient operation by connecting up-to-date skills. These days wireless Ad-hoc networks are came into the spotlight. It is thought that wireless mobile Ad-hoc networks will play a greater role as a next communication technology for ITS in the coming age. Wireless mobile Ad-hoc networks are the autonomous system of mobile nodes which share a single wireless channel to communicate with one another. Recently, several Mac protocols using the directional antennas have been proposed for wireless mobile ad hoc networks. In the theory, it can improve spatial reuse and communication throughput in the Mobile Ad-hoc networks. but even though direction transmissions using the Directional MAC protocol(D-MAC) are expected to provide significant improvements, it causes other problems such as deafness problem and fairness problem. In this paper, we analyze the D-MAC protocol in Mobile Ad-hoc network for Vehicle to vehicle(V2V) communication. Through the results of the analysis, We figure out the fundamental problem of D-MAC protocol and finally we suggest new D-MAC protocol for V2V networks