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dc.contributor.author윤준용-
dc.date.accessioned2019-05-14T07:17:26Z-
dc.date.available2019-05-14T07:17:26Z-
dc.date.issued2009-12-
dc.identifier.citation유체기계공업학회 2009 유체기계 연구개발 발표회 프로그램, Page. 398-399en_US
dc.identifier.urihttp://www.dbpia.co.kr/Journal/ArticleDetail/NODE01356734-
dc.identifier.urihttps://repository.hanyang.ac.kr/handle/20.500.11754/104233-
dc.description.abstract최근 신생에너지에 대한 관심과 함께 연료전지분야의 연구가 활발히 진행되고 있다. 휴대용 연료 전지로는 고분자 전해질막형 연료전지와 직접 메탄올 연료전지가 상용화 단계에 있으나 전해질막에 기인하는 문제점들이 존해아혀 이를 극복하기 위한 연구가 진행되고 있다.en_US
dc.language.isoko_KRen_US
dc.publisher한국유체기계학회en_US
dc.subjectMembraneless fuel cell(전해질막이 없는 연료전지)en_US
dc.subjectMicro fuel cell(마이크로 연료전지)en_US
dc.title전해질막이 없는 연료전지의 연료 이용률 향상을 위한 수치적 연구en_US
dc.title.alternativeA Numerical Investigation to Improve Fuel Utilization of Membraneless Fuel Cellen_US
dc.typeArticleen_US
dc.contributor.googleauthor박인원-
dc.contributor.googleauthor윤준용-
dc.contributor.googleauthor변성준-
dc.contributor.googleauthor신명섭-
dc.sector.campusE-
dc.sector.daehakCOLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E]-
dc.sector.departmentDEPARTMENT OF MECHANICAL ENGINEERING-
dc.identifier.pidjoyoon-
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COLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E](공학대학) > MECHANICAL ENGINEERING(기계공학과) > Articles
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