Full metadata record
DC Field | Value | Language |
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dc.contributor.author | 이종세 | - |
dc.date.accessioned | 2019-03-13T07:33:43Z | - |
dc.date.available | 2019-03-13T07:33:43Z | - |
dc.date.issued | 2015-05 | - |
dc.identifier.citation | 한국콘크리트학회 2015년도 봄 학술대회 논문집, Page. 263-624 | en_US |
dc.identifier.uri | http://www.dbpia.co.kr/Article/NODE06358495 | - |
dc.identifier.uri | https://repository.hanyang.ac.kr/handle/20.500.11754/100761 | - |
dc.description.abstract | This paper studies the effect of spacing between supporting columns on impact factor (dynamic amplification) of open spandrel-concrete deck arch bridges. In order to calculate the impact factor, the displacement of the Deck center is chosen where passing vehicle with different speeds (40 km/hr to 120 km/hr) is applied on the bridge. As a result, when the spacing between columns is reduced to half, the impact factor almost doubles. Meanwhile it was shown that if the spacing doubled, the impact factor increases 4 times approximately. 본 연구에서는 개복식 콘크리트 상로 아치교를 대상으로 지지하는 기둥 간격에 따른 동적증폭(충격 계수)을 분석하였다. 충격계수 산정을 위한 응답변수는 상부 Deck 중앙에서의 변위를 선택하였으며 차량진행속도는 40km/hr에서 최대 120km/hr로 변화시켰다. 해석결과, 차량이 고속으로 주행할 경우 기둥간격을 1/2배 줄일 경우 충격계수는 최대 2배 가까이 증가하였으며 기둥간격을 2배로 늘린 경우 에도 충격계수가 약 4배 가까운 큰 증가를 보였다. | en_US |
dc.language.iso | ko_KR | en_US |
dc.publisher | 한국콘크리트학회 | en_US |
dc.title | 기둥 배열이 개복식 콘크리트 상로 아치교의 충격계수에 미치는 영향 | en_US |
dc.title.alternative | Effect of Supporting Columns-Arrangement on Impact Factor of Open Spandrel-Concrete Deck Arch Bridges | en_US |
dc.type | Article | en_US |
dc.relation.page | 263-624 | - |
dc.contributor.googleauthor | 홍상현 | - |
dc.contributor.googleauthor | 이브라힘, 하쉬라몬 | - |
dc.contributor.googleauthor | 황웅익 | - |
dc.contributor.googleauthor | 이종세 | - |
dc.contributor.googleauthor | 노화성 | - |
dc.sector.campus | E | - |
dc.sector.daehak | COLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E] | - |
dc.sector.department | DEPARTMENT OF CIVIL AND ENVIRONMENTAL ENGINEERING | - |
dc.identifier.pid | jonglee | - |
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