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dc.contributor.author임준홍-
dc.date.accessioned2019-11-20T01:53:00Z-
dc.date.available2019-11-20T01:53:00Z-
dc.date.issued2019-03-
dc.identifier.citation전기전자학회논문지, v. 23, No. 1, Page. 159-163en_US
dc.identifier.issn1226-7244-
dc.identifier.urihttp://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE07999396&language=ko_KR-
dc.identifier.urihttps://repository.hanyang.ac.kr/handle/20.500.11754/112514-
dc.description.abstract최근 생활수준의 향상으로 외식문화가 발전하고 있고 온라인과 오프라인으로도 냉동식품의 택배수요가 날로 증가하고 있다. 현재 이러한 식품유통의 대부분은 냉동차량에 의해서 이루어지고 있다. 냉동차량에서 가장 중요한 요소 중에 하나는 정확히 온도를 측정하는 것이다. 기존의 상용 온도 기록 시스템은 일반적으로 온도 센서 모듈을 기록계에 직접 연결하는 형태이다. 이러한 기존의 방법은 전선을 사용하여 기록계에 온도 데이터를 전송하기 때문에 케이블의 길이에 따라 저항 오차를 보상해야한다. 본 논문은 케이블 내의 저항으로 인해 발생하는 오차를 극복하기 위해서 디지털 처리와 CAN (Controller Area Network) 통신을 사용하는 것을 제안한다. 또한 온도 측정의 정확도를 높이기 위해서 백금 센서인 PT-1000을 사용한다. The food service industry has been grown due to improvement of living standards. In addition, the demand for frozen food delivery is increasing day by day at online/offline and the refrigerated vehicles are used in most of these food distributions. One of the most important factors in a refrigerated car is to measure the temperature accurately. Conventional temperature recording systems are generally connected directly to temperature sensor modules. Since the temperature data are transmitted to the temperature recorder by using the electric wire, there is a disadvantage that the resistance error must be compensated according to the cable length. In this paper, we propose a method to correct errors due to cable resistance using digital processing and CAN (Controller Area Network) communication. We use PT-1000 platinum sensor to increase the accuracy of the temperature measurement.en_US
dc.language.isoko_KRen_US
dc.publisher한국전기전자학회en_US
dc.subjecttemperature measurementen_US
dc.subjectrefrigerated vehicleen_US
dc.subjectPT-1000 sensoren_US
dc.subjectCANen_US
dc.subjectCold chain systemen_US
dc.title냉동차량을 위한 온도 측정 시스템en_US
dc.title.alternativeTemperature Measurement System for Refrigerated Vehicleen_US
dc.typeArticleen_US
dc.relation.no1-
dc.relation.volume23-
dc.relation.page159-163-
dc.relation.journal전기전자학회논문지-
dc.contributor.googleauthor임용진-
dc.contributor.googleauthor김정환-
dc.contributor.googleauthor임준홍-
dc.relation.code2019035136-
dc.sector.campusE-
dc.sector.daehakCOLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E]-
dc.sector.departmentDIVISION OF ELECTRICAL ENGINEERING-
dc.identifier.pidjhlim-
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COLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E](공학대학) > ELECTRICAL ENGINEERING(전자공학부) > Articles
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