Repository at Hanyang UniversityGRADUATE SCHOOL[S](대학원)MECHANICAL DESIGN ENGINEERING(기계설계공학과)Theses (Master)
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Full metadata record
| DC Field | Value | Language |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | 박경진 | - |
| dc.contributor.author | 오건승 | - |
| dc.date.accessioned | 2018-04-18T06:20:48Z | - |
| dc.date.available | 2018-04-18T06:20:48Z | - |
| dc.date.issued | 2018-02 | - |
| dc.identifier.uri | https://repository.hanyang.ac.kr/handle/20.500.11754/69247 | - |
| dc.identifier.uri | http://hanyang.dcollection.net/common/orgView/200000432666 | en_US |
| dc.description.abstract | 고속열차 사고는 빈도는 낮지만 사고 시 큰 피해가 발생한다. 이에 따라 고속열차 에너지 흡수부재의 충돌안전도를 고려한 설계가 필요하다. 열차 대 열차의 정면 충돌에서 충돌안전도를 고려하기 위해 에너지 흡수부재의 힘-변위선도를 고려해야 한다. 본 연구에서는 충돌안전도를 고려한 고속열차의 에너지 흡수부재 설계방법론을 제시한다. 메타모델을 이용하여 에너지 흡수부재의 치수 및 형상 최적설계를 통해 힘-변위선도를 고려한다. 평균분석을 이용해 설계변수를 선정하고 라틴방격법을 통해 표본을 추출한다. 방사형기저함수를 이용하여 메타모델을 구성한 후 이를 대상으로 최적설계를 수행한다. 도출한 최적설계안은 이산화를 통해 제작성을 향상시킨다. 위와 같은 설계방법론을 이용하여 고속열차 에너지 흡수부재 설계를 수행하고, 제시한 설계방법론의 유용성을 검증하였다. | - |
| dc.publisher | 한양대학교 | - |
| dc.title | 실험계획법을 이용한 고속열차 충돌에너지 흡수부재 구조물 최적설계 | - |
| dc.title.alternative | Design of an Energy Absorbing Structure for a High-Speed Train Using Design of Experiments | - |
| dc.type | Theses | - |
| dc.contributor.googleauthor | 오건승 | - |
| dc.contributor.alternativeauthor | Oh, Geon Seung | - |
| dc.sector.campus | S | - |
| dc.sector.daehak | 대학원 | - |
| dc.sector.department | 기계설계공학과 | - |
| dc.description.degree | Master | - |
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