| 2019-01 | Mesoscale burner array performance analysis | 유지형 |
| 2016-12 | Range Extension of Light-Duty Electric Vehicle Improving Efficiency and Power Density of IPMSM Considering Driving Cycle | 홍정표 |
| 2016-12 | Cogging Torque Reduction Design for CVVT Using Response Surface Methodology | 홍정표 |
| 2016-12 | 판재를 이용한 초고속 위협체의 방호성능에 대한 해석적 연구 | 박장현 |
| 2016-12 | Robust target cascading for improving firing accuracy of combat vehicle | 민승재 |
| 2016-11 | 비선형 타이어모델 기반 MPC를 이용한 차량 안정화 | 이태희 |
| 2016-12 | Nonparametric approach for uncertainty-based multidisciplinary design optimization considering limited data | 이태희 |
| 2016-12 | Robust target cascading for improving firing accuracy of combat vehicle | 이태희 |
| 2016-12 | Idle speed controller based on active disturbance rejection control in diesel engines | 선우명호 |
| 2016-12 | 연비를 고려한 차량 및 적응형 순항 제어기의 다분야 통합 최적설계 | 이태희 |
| 2016-12 | 신뢰성 해석을 위한 바이모달 결합분포함수의 통계모델링 | 이태희 |
| 2016-12 | 기하비선형을 고려한 위상최적설계의 안정성을 위한 변위 보정법 | 민승재 |
| 2016-12 | 다중 물질을 고려한 자기 액추에이터의 하이브리드 해석 기반 최적설계 | 민승재 |
| 2016-11 | Taguchi robust optimum design for reducing the cogging torque of EPS motors considering magnetic unbalance caused by manufacturing tolerances of PM | 홍정표 |
| 2016-11 | Welding Loss Modeling and Evaluation of Electric Motors Using Laminated Cores | 홍정표 |
| 2016-11 | Design Optimization of a Magnetic Actuator Incorporating the Concept of the Hybrid Analysis Method | 민승재 |
| 2016-11 | 형상 변화를 통한 차량용 모터의 유기전압 저감 설계 | 홍정표 |
| 2016-11 | 전동식 브레이크용 자속집중형 전동기의 원가 절감 설계 | 홍정표 |
| 2016-11 | 파라메트릭 디자인을 이용한 듀얼 클러치 변속기용 자속집중형 동기 전동기 설계 | 홍정표 |
| 2016-11 | 대형 상용차량을 위한 경로생성 알고리즘 | 허건수 |
