Driving Simulator를 이용한 유출지점 경로안내용 VMS 적정 설치 위치 결정에 관한 연구

Abstract

가변전광표지(VMS: Variable Message Sign)는 운전자에게 교통소통 및 돌발상황정보를 실시간으로 제공해주는 지능형교통체계(ITS: Intelligent Transport Systems)의 중요 구성요소 중의 하나이다. 본 연구의 목적은 유출연결로 전방에 설치되어 운전자에게 경로전환정보를 제공해주는 VMS의 설치위치를 운전자의 주행행태 및 교통안전을 고려하여 결정할 수 있는 방법론을 제시하는 것이다. Driving simulator를 이용하여 경로전환 정보제공 시 다양한 VMS 이격거리에 따라 안전하게 유출연결로에 진입하는가를 평가하였다. 피실험자의 인적사항과 차량의 주행특성, 이격거리 그리고 유출연결로 진입여부 등의 자료에 binary logistic regression과 factor analysis 기법을 적용하여 유출연결로 진입성공확률 모형을 개발하였다. 또한 개발된 모형의 산출물인 성공확률을 이용하여 유출연결로로부터 VMS까지의 이격거리를 추정하는 적용방안을 제시하였다. 본 연구의 결과물은 ITS 계획가 및 설계기술자의 VMS 설치위치 의사결정을 지원하는 유용한 기초자료로 활용도가 높을 것으로 기대된다.;Variable Message Signs (VMS) is one of the major components for Intelligent Transport Systems (ITS) services that provides real-time traffic and incident information to drivers. The objective of this research was to develop a method determining the optimal location of VMS considering safety and driving characteristics of various drivers. A driving simulator was utilized to evaluate how drivers can safely exit to off-ramp depending on various VMS locations while information relating route diversion was provided. The binary logistic regression and factor analysis were applied in developing a probability model that predicts the success of safe off-ramp exiting. Based on the developed probability model, a method to estimate the spacing between VMS and off-ramp is suggested. It is expected that the products of this study would be utilized as a tool in determining VMS locations for ITS planners and designers.