파일럿 심볼을 이용한 새로운 채널추정 기법

Abstract

파일럿 심볼을 이용하여 채널추정을 하는 통신시스템에서는 파일럿 심볼이 데이터 심볼과 시간적으로 다중화되기 때문에 사용할 수 있는 파일럿 심볼의 수가 제한된다. 이러한 상황에서 파일럿 심볼만을 이용한 채널 추정은 일반적으로 좋은 성능을 보장할 수 없다. 최근에 연구되는 PADD (pilot-aided decision-directed)알고리즘은 채널 추정을 위하여 파일럿 심볼과 데이터 심볼을 모두 사용하기 때문에 페이딩 채널 환결에서 파일럿 심볼만을 이용하여 채널을 추정하는 PA (pilot-aided) 알고리즘보다 우수한 성능을 보여준다. 본 논문에서는 기존의 PADD 알고리즘들을 분석하여 보다 개선된 구조의 PADD 알고리즘 구조를 제안하고 레일레이 다중 경로 페이딩 환경에서 모의 실험을 실시하였다. 컴퓨터를 이용한 모의실험 결과를 통해 제안된 알고리즘이 기존의 알고리즘에 비해 성능이 향상됨을 확인할 수 있었다.

In the communication systems that employ pilot-aided channel estimation techniques, pilot symbols are time­multiplexed with data symbols, and the number of pilot symbols is usually limited. It is known that PADD (pilot-aided decision-directed) approaches exhibit better bit-error ratio (BER) performance than PA (pilot-aided) estimation algorithms over fading channels, because they use both pilot and data symbols for channel estimation. In this paper, conventional PADD algorithms are analyzed and an improved PADD algorithm for pilot symbol­aided channel estimations is proposed. The performance of this algorithm is evaluated in Rayleigh fading environ­ments. Simulation results show that the proposed algorithm has better performance than conventional PADD algorithms.