자동차 연료시스템의 Brushless DC Motor와 Driver의 개발

Abstract

차량 연료 시스템의 연료 펌프에 사용되는 일반 DC brush motor는 brush와 carbon commutator의 기계적 접촉에 의해서 내구성능, 효율, 소음이 좋지 않다. 기계적 접촉에 없기 때문에 내구성능, 효율, 소음이 상대적으로 좋은 연료 시스템용 brushless DC motor의 개발이 요구된다. 그러나 Brushless DC motor는 차량 시동 시 연료라인의 pressure rise time이 길어져 차량 인증 법규인 emission regulation을 만족하기 어려운 문제점이 있다. 본 연구에서는 차량 emission regulation을 만족할 수 있게 연료 라인의 pressure rise time를 개선을 하였다. 차량 시험 및 여러 가지 극한 조건에서 brushless DC motor가 안정적인 fuel feeding pressure를 공급할 수 있는지 검증하였다. 또한 brushless DC motor가 brush DC motor와 비슷하거나 더 향상된 성능을 낸다는 것을 검증하였다. 본 연구에서는 brushless DC brush motor의 단품 및 vehicle 상태의 performance를 비교였다. 그리고 production vehicle에 적용 가능성을 검토하였다.; The general DC brush motor of vehicle fuel system is not good for the durability performance, efficiency, noise due to kinematic contact between brush and carbon commutator. It is required that development of brushless DC motor which is relatively good durability performance, efficiency, noise due to non-contact. But brushless DC motor has a problem that can not meet the emission regulation of vehicle certification because of longer pressure rise time of fuel feeding line at the engine start. In this paper, the pressure rise time of fuel line was improved in order to meet the vehicle emission regulation. It was verified that brushless DC motor can be provided steady fuel feeding pressure at the vehicle test and several limit environment conditions. It was verified that brushless DC motor has same or more higher performance than brush DC motor. In this paper, brushless DC motor performance was compared vehicle condition with part condition. And the application possibility was verified to the production vehicle.