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신호교차로 운영분석의 간략적 접근

Title
신호교차로 운영분석의 간략적 접근
Other Titles
A Simplified Approach to Operational Analysis of Signalized Intersections
Author
도철웅
Keywords
traffic volume adjustment; lane utilization factor; through-car equivalents; control delay; 교통량 보정; 차로이용률 계수; 직진환산계수; 제어지체
Issue Date
2004-05
Publisher
대한토목학회
Citation
대한토목학회논문집, v. 24, No. 3D, Page. 345-354
Abstract
신호교차로의 운영분석에서 교통량보정과 좌회전 및 우회전 직진환산계수 산정에 포함되는 여러 변수들이 제어지체에 미치는 민감도를 분석하는 것은 매우 중요한 의미를 갖는다. 본 연구는 비교적 중요성이 적다고 판단되는 변수들을 다른 변수와 통합하거나 일반화된 값을 사용함으로써 계산절차의 간략화 가능성을 검토하는 것이다. 연구는 해당 각 변수들에 대한 현장측정치의 최소와 최대 범위안에서 다른 여러 변수들의 조합으로 시나리오를 구축하고 KHCM 분석방법을 사용하여 계산한 제어지체 결과를 비교하였다. 또한 교통량, 좌회전, 우회전 노변마찰의 최소 최대조건을 조합하여 현장에서 볼 수 있는 시나리오를 구성하고 앞에서 분석한 모든 변수들의 종합적인 민감도를 평가하였다. 분석결과 선정된 각 변수의 민감도는 물론이고 이들의 종합적인 민감도도 그다지 크지 않았다. 그러나 현장에서 관측된 범위를 넘는 도로 및 교통조건에서는 이러한 간략화의 타당성이 보장되지 않을 것이다. For an operational analysis at signalized intersections, it is meaningful to figure out the sensitivity of such variables as in calculating lane utilization factors to adjust traffic volume and through-car equivalents of left and right-turn. The research is to investigate the possibility of simplifying the analysis procedures by using the generalized or combined variables that have less influence. The maximum and minimum values of each variables are compared with each other through the KHCM analysis procedures in terms of the control delay. The synthetical influence of the variables on the sensitivity is evaluated by the scenarios built in prevailing maximum and minimum conditions. The study revealed that the control delay is not significantly sensitive to the selected variables and their synthetical influence as well. However, for the out of prevailing road and traffic condition, the validity of this simplifying procedures would not be proved.
URI
http://www.dbpia.co.kr/journal/articleDetail?nodeId=NODE01223413&language=ko_KRhttps://repository.hanyang.ac.kr/handle/20.500.11754/141895
ISSN
1015-6348
Appears in Collections:
COLLEGE OF ENGINEERING SCIENCES[E](공학대학) > ETC
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