도로 중앙분리대 시설의 선호도 분석에 관한 연구

Abstract

우리나라는 70년대를 지나면서 급속한 경제 발전으로 도시화에 의한 인구집중현상이 발생한다. 인구의 도시집중은 사회기반시설의 절대부족현상을 일으키며, 인구의 증가로 인한 많은 유동인구가 발생하면서 자동차의 급속한 증가로 도로의 절대 부족현상을 겪게 된다. 이로인한 도로의 부족현상을 충당하기 위해 80년대에 한강종합개발 사업을 시작하는데, 이는 도시기반시설 확충의 전환점을 맞게 되며, 가장 주목할만한 사업의 일환으로 82년에 착공하여 86년에 준공한 올림픽대로를 필두로 많은 자동차전용도로가 등장하게 되는 계기를 맞게 된다.

최근 들어 도시경관의 중요성이 부각되면서 도시의 한 축을 이루고 있는 도로경관에 대해서도 많은 관심과 연구가 진행되고 있다. 이는 기존 도로가 단순한 차량의 이동에만 목적이 있다면, 최근에 신설되는 자동차전용도로는 차량의 이동뿐만 아니라 주변 경관적인 측면에서도 접근을 하는 새로운 패러다임이 나타났음을 알 수 있다.

도로의 구성요소를 보면 도로본체의 주 시설인 도로바닥면, 중앙분리대, 가로수, 방음벽, 도로시설물, 도로표지판, 비탈면 등으로 구분된다. 본 연구에서는 도로구성요소 중 운전자들이 많이 접하는 중앙분리대를 대상으로 이미지 및 선호도 조사를 통하여 가장 선호하는 유형의 중앙분리대의 형태를 알아보고자 하는데 목적이 있으며, 공간적 범위는 서울시 자동차전용도로로 한정하여 연구를 진행 하였다.

논문의 진행 및 연구 방법은 문헌조사를 통하여 중앙분리대의 개념과 기능을 정의하였고, 현장조사를 토대로 중앙분리대 경관구성요소에 대하여 알아보았다. 또한 서울시 자동차전용도로의 현황을 파악하여 연구 대상지를 선정하였으며, 이론적 고찰을 토대로 설문문항을 선정 5점 리커트 척도를 부여 선호도 및 중요도를 분석하였다. 본 논문의 연구 내용은 다음과 같이 요약된다.

첫째, 서울시 자동차전용도로의 대상지를 사례로 중앙분리대의 미관에 대한 만족도 분석 결과 미관 기능에 대한 중요도는 보통으로, 미관적인 평가는 그저그렇다 라고 생각하였으며, 미관 개선의 필요성에 대해서는 필요하다고 생각하는 것으로 나타났다. 둘째, 서울시 자동차전용도로의 이미지 선호도를 통한 분석결과 투박하고 딱딱한 이미지의 형태보다는 부드럽고 자연친화적인 수목식재 유형의 중앙분리대를 가장 선호하는 것으로 나타났다. 셋째, 중앙분리대 미관 디자인 구성요소에서는 형태(크기), 질감(재료), 색상, 패턴 등으로 분류하여 분석한 결과 질감(재료)요소가 가장 중요하다고 나타났다.

이상과 같이 서울시 자동차전용도로에 설치되어 있는 중앙분리대의 이미지 선호도를 분석하여 정리하면 기존에 설치되어 있는 중앙분리대 시설은 미관적으로 비선호하며 개선의 필요성이 있는 것으로 나타났다. 따라서 향후 자동차전용도로 중앙분리대 시설을 설치함에 있어 사고예방과 더불어 도로경관 향상에도 중점을 둔 새로운 형태의 중앙분리대가 설치될 수 있도록 지속적인 연구와 시설 투자가 이루어지길 기대하는데 본 연구의 의의가 있다.

주요어 : 도로경관, 도로구성요소, 도시화, 자동차전용도로, 중앙분리대