최근 다양한 분야에서 전동기가 응용되면서 전동기의 고효율화와 출력밀도 향상에 대한 관심이 높아졌다. 따라서 전동기의 고효율화와 출력밀도 향상을 위해서 평각동선과 분할코어를 이용하여 높은 점적률과 넓은 운전 영역을 가지는 전동기들이 많이 개발되었다. 하지만 이 경우, 도체 내 와전류 현상인 표피효과와 근접효과로 인해 그 동안 무시되었던 교류저항이 두드러지게 증가하게 된다. 따라서 설계 시 전동기의 정확한 특성과 효율을 평가 하기 위해서는 교류저항을 반영하여야 한다.