| 2012-01 | 비균일 수렴허용오차 방법을 이용한 분지한계법 개선에 관한 연구 | 최동훈 |
| 2011-08 | 비용 최소화를 위한 플래어 시스템의 배관 서포트 타입 최적설계 | 최동훈 |
| 2012-01 | 사출금형의 균일 냉각을 위한 냉각회로의 다중목적함수 최적설계 | 최동훈 |
| 2011-01 | 사출압력 최소화와 웰드라인 방지를 위한 자동차용 사출성형 부품의 최적설계 | 최동훈 |
| 2011-11 | 센서 노드 재배치를 위한 리핑 매커니즘의 최적설계 | 최동훈 |
| 2011-07 | 아음속 항공기 날개 최적 설계 기술 개발 | 최동훈 |
| 2012-11 | 압력최소화를 위한 자동차용 도어트림의 밸브 게이트 위치 최적화 | 최동훈 |
| 2011-11 | 연성 및 취성재료의 파괴이론을 고려한 위상최적설계 기법 개발 | 최동훈 |
| 2015-11 | 열해석 기반 증착 시스템 구조 최적 설계에 관한 연구 | 최동훈 |
| 2014-11 | 영역 관리 기법을 이용한 순차적 근사 신뢰성 기반 최적설계 | 최동훈 |
| 2011-02 | 온도 제한조건을 고려한 이동통신 시스템의 히트싱크 최적설계 | 최동훈 |
| 2014-02 | 유동 안내부 모델링 자동화 및 근사모델을 이용한자동차용 도어트림의 밸브 게이트 위치 최적화 | 최동훈 |
| 2011-02 | 유압 브레이커의 중량 감소를 위한 하우징 최적설계 | 최동훈 |
| 2016-12 | 유압 브레이크 용 모터 액츄에이터 응답성능 최적설계 | 최동훈 |
| 2014-04 | 응력 최소화를 위한 세탁기 힌지도어 리브 최적설계 | 최동훈 |
| 2011-05 | 응력 최소화를 위한 클리닝 블레이드 최적설계 | 최동훈 |
| 2011-03 | 이점 대각 이차 근사화 기법을 쌍대기법에 적용한 순차적 근사 최적설계 | 최동훈 |
| 2011-04 | 인스트루먼트 패널 사출 성형을 위한 순차적 밸브 게이트 최적화 | 최동훈 |
| 2013-11 | 자동차 전륜 현가계의 하드 포인트 위치 최적설계 | 최동훈 |
| 2013-05 | 자동차 후륜 현가계 트레일링 암의 부쉬 파라미터 최적설계 | 최동훈 |
| 2012-07 | 자동차용 인스트루먼트 패널의 사출압력 최소화를 위한 밸브 게이트 열림 시점 결정 | 최동훈 |
| 2011-11 | 전륜 현가 장치 서브프레임의 근사모델 기반 다분야통합최적설계 | 최동훈 |
| 2013-05 | 전투기의 개념설계를 위한 성능해석 프로그램 개발 | 최동훈 |
| 2013-12 | 준정적 해석을 이용한 고속 볼 베어링의 최적설계 | 최동훈 |
| 2014-11 | 중량 최소화를 위한 다중소재 자동차 차체 부재의 두께 최적설계 | 최동훈 |
| 2012-11 | 중량 최소화를 위한 자동차 차체의 다중소재 배치 최적설계 | 최동훈 |
| 2011-11 | 중량 최소화를 위한 자동차 차체의 소재배치 최적화 | 최동훈 |
| 2011-11 | 차량 A-필러, 패키지 트레이 경량화를 위한 소재 선정 최적설계 | 최동훈 |
| 2013-05 | 차량의 중량 최소화를 위한 근사모델 기반 차체 두께 최적설계 | 최동훈 |
| 2015-04 | 최적화 설계 기법을 이용한 Compact Oven blade fan 형상 최적화 설계 | 최동훈 |
